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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

“信号配合”是指信号指挥人员,起重机司机及()之间的以指挥信号为联系的作业关系,信号配合必须规范(挂钩工)。

A.安全员

B.施工员

C.司索工

D.其他作业人员

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第1题
起重机作业时,()行为是错误。

A.起重吊索作业人员接班时,不需要对吊索具及起重设备进行检查

B.指挥人员发出指挥信号清晰、精确

C.起重机司机只服从指挥人员指挥

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第2题
指挥信号应包括()。

A.手势信号

B.音响信号

C.旗语信号

D.与司机联系信号

E.通讯工具

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第3题
指挥人员“下降”的音响信号是()。

A.一长声

B.二短声

C.三短声

D.急促长声

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第4题
手臂伸直,置于头上方,五指自然伸开,手心朝前保持不动,是指挥人员()。

A.紧急停止

B.发出预备信号

C.要副钩

D.示意暂停

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第5题
塔吊的司索和信号指挥人员上岗,有什么特殊要求?
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第6题
双梁桥式起重机起吊、落钩、大车、小车移动前,必须发出(),在得到吊运指挥人员的起吊信号前,不得起吊。

A.报警信号

B.声光信号

C.音响信号

D.鸣笛信号

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第7题
人员上下井时,必需遵守乘罐制度,听从把钩工指挥。开车信号发出后()进出罐笼。

A.允许

B.严禁

C.不宜

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第8题
司机与摘挂车辆人员密切联系,未见到摘挂车辆人员发出的行车信号,不得动车,防止轧伤作业人员。()
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第9题
道砟的装卸作业应符合()规定。

A.施工负责人应使用音响信号进行指挥。   

B.分段卸砟时,应防止卸车后车辆偏载脱线.   

C.装卸道砟时,人员不应站、坐在两车之间.   

D.装卸道砟时,人员应站、坐在两车之间   

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第10题
某矿歪井为双滚筒绞车,检修时还未把两个滚筒的离合器合住,一群上夜班的工人便涌上人车,总人数达150人左右,严重超员、超载,信号工不予制止,反而违章发出了开车信号。人车运行中,主提升机操作工觉察加速下滑,但无法操纵,最终发生带绳跑车,造成撞挤,酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的要紧缘故是()。

A.绞车制动力矩符合要求,但?煤矿平安规程?的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人〞的规章制度

C.人车跟车工和绞车司机配合不默契,协作不行

D.双滚筒绞车准许单钩提升,也准许双钩提升

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第11题
在使用音响指挥信号中:二短声●●,表示的是()。

A.预备

B.停止

C.上升

D.下降

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