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[判断题]

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为是气门重叠。（）

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第1题

()用于检测诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。

A.真空表　　

B.汽缸漏气量检测仪　　

C.发动机分析仪　　

D.尾气分析仪　　

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第2题

配气机构的作用是根据发动机各缸的工作循环和着火次序适时开启和关闭各缸进、排气门，使足量的纯空气或空气与燃油的混合气及时地进入气缸，并及时排出废气。（）

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第3题

比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小，是什么原因？

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第4题

通过操纵进气门和排气门可实现对发动机充量交换过程的控制。其特性参数主要是三个：（），（）和（）。这三个特性参数对发动机的性能、油耗和排放有重要影响。

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第5题

某发动机进气门在上止点之前20°开启，过下止点后48°关闭；排气门在下止点前48°开启，过上止点20°关闭。计算进、排气门的重叠开启角度为多少。

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第6题

发动机的配气机构是由（）和气门传动组组成。

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第7题

以下不属于发动机30000公里维护内容是()。

A.按规定次序和扭矩校紧缸盖螺栓　　

B.检查发动机支架的连接及损坏情况　　

C.更换气门油封　　

D.检查、紧固、调整散热器及百叶窗　　

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第8题

什么叫配气相位？进气门和排气门为何要提前开启和迟后关闭？

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第9题

通常来说，排气门的间隙比进气门（）。

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第10题

为什么一般在发动机的配气机构中需要留气门间隙？

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第11题

现代高性能汽车发动机普遍采用多气门的配气机构，应用最多的是()。

A.三气门

B.四气门

C.五气门

D.六气门

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