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[单选题]

火车北站站务人员发现站台滑动门破碎,立即按压紧停,非CBTC列车的影响范围是()

A.影响本侧本站出站进路和上一站本侧出站

B.影响本侧本站进站进路和上一站本侧出站

C.影响本侧本站出站进路和下一站本侧出站

D.影响本侧本站出站进路和下一站本侧进站

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A、影响本侧本站出站进路和上一站本侧出站

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第1题
站台门玻璃破碎,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持()档,将故障门打至()状态

A.手动开

B.手动关

C.自动

D.隔离

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第2题
站台门门体玻璃破裂时,站务人员应将离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持()档

A.手动开

B.手动关

C.隔离

D.自动

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第3题
测试题6:下列属于多道滑动门不能关闭(6节编组二至六道滑动门;8节编组二至八道滑动门)快处的有()

A.站务人员通知司机重新操作开、关一次整侧滑动门

B.若故障仍未恢复则由站务人员操作互锁解除接发电客车,并做好站台安全防护,执行应急处理指南

C.在故障门(关闭的滑动门)上张贴警示标识

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第4题
门玻璃破裂或破碎故障的故障处理,站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档,将故障门打至()状态

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第5题
如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“()”档打开该滑动门协助乘客取出衣物

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第6题
导致夹人夹物动车造成乘客伤亡的原因有()。

A.乘客抢上抢下,站务人员未及时发现或发现后未及时采取紧急措施,列车动车

B.擅自旁路车门(站台门)检测设备

C.非全自动线路司机未确认车门与站台门空隙安全动车

D.站务人员引导乘客有序候车

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第7题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认未夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第8题
2号线车站若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认没有夹人夹物的情况下,若未发现障碍物,确认为单组间隙探测装置故障时,站台岗及时将故障组()并报行车值班员,行车值班员将情况汇报行调,列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第9题
当操作人员面对滑动门时,13号线站台门滑动门的就地控制盒(LCB)开关位于操作人员的右侧上方门楣位置。该开关具有几个档位()

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题
以下关于LCB“隔离”操作,说法正确的是()

A.在故障门前设置安全围栏,并粘贴此门故障,暂时停用标志,站台工作人员加强监护

B.在故障修复后应将LCB打回自动位,并拔出钥匙,恢复系统级控制

C.适用于滑动门无法正常联动开关,需门体立即停止动作的情况

D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路,门体的开关状态不影响列车的正常运行

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第11题
如车门触发自动防夹,按压站台关门按钮后仍无法关闭车门,行调安排站务人员手动关闭并()故障车门后继续运行

A.隔离

B.切除

C.重新关闭

D.重新开启

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