题目内容
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[单选题]
与氯气泄露事故相比，哪一项是氨气泄漏事故所特有的()。
A.扩散迅速，危害范围大。
B.易造成大量人员毒伤亡。
C.易发生爆炸燃烧。
D.污染环境，洗消困。
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A.扩散迅速，危害范围大。
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A.液氯储槽的盛装量应≤80%
B.如发现氯气液化系统有泄漏情况应立即先处理泄漏点而后切断气源
C.氯气液化系统应经常用肥皂水检查整个系统和管线、设备是否泄漏
A.车辆、设备、设施起火、爆炸造成航空器受损
B.航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损
C.航空器未依靠自身动力移动，造成自身或其他航空器受损
D.航空器携带外来物飞行，造成航空器受损或操纵困难
A.未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体，包括非包容性涡轮发动机失效
B.外来物造成航空器受损（轮胎扎伤除外）
C.在飞行中以外的运行阶段，航空器与航空器、车辆或其他物体相撞，造成航空器受损或人员轻伤
D.飞行中遭雷击、电击、鸟击、冰击、雹击或其他外来物撞击，造成航空器受损
A.及时将现场情况上报指挥中心，由相关专业部门和人员开展排险消险工作
B.开展现场保护，防止再次发生事故或人员伤亡
C.立即前往驾驶室救护驾驶员于某
D.汇报上级通过公共媒体及时发布权威案事件情况
A.金属放散管应装设接闪针，接闪针不必与屋面防雷装置连接
B.金属放散管可不装设接闪针，但应和屋面防雷装置连接
C.建筑物屋面设置接闪带，组成不大于10m×10m的网格
D.建筑物屋面设置接闪带，组成不大于20m×20的网格
A.飞行中，必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统失效
B.造成航空器操纵困难的系统故障、天气现象、飞行超出批准的飞行包线或其他情况
C.飞行中，严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障
D.飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况
