首页 > 学历类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于()mm,且向两端外的顺坡率不大于2%。

A.15

B.30

C.40

D.50

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“道岔连接曲线可以设置超高,但超高值不应大于()mm,且向两端…”相关的问题
第1题
从圆曲线的起点到终点,整个曲线上都设置超高,即为全超高。()
点击查看答案
第2题

无珏轨道车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求(V为旅客列车进出站通过曲线时的速度):当200km/h<V250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

A.80

B.90

C.100

D.110

点击查看答案
第3题
为了汽车能安全、平稳、舒适的通过圆曲线,将曲线部分的路面做成与内侧路面同坡度的单向横坡,这样的设置称为平曲线超高。()
点击查看答案
第4题
公路平曲线路段,若纵向有纵坡并横向有超高时,则最大坡度既不在纵坡上,也不在超高上,而是在纵坡和超高的合成方向上,这时的最大坡度称为()。

A.纵坡

B.平均坡度

C.合成坡度

D.坡度

点击查看答案
第5题
公路在平曲线路段,若纵向有纵坡并横向有超高时,则最大坡度为公路的纵坡。()
点击查看答案
第6题
关于5G空口技术,以下说法是正确的是()。

A.SCMA可以大大缩短空口时延

B.MassiveMIMO可以提升小区的吞吐率

C.Polar码适用于大数据块及超高速率,因为应用于eMBB的数据业务信道

D.全双工模式指的是在同一频率资源上,同时进行收发

点击查看答案
第7题
()是指在满足设计速度的条件下,汽车沿双向路拱外侧安全、经济、舒适地行驶的圆曲线最小半径。

A.不设超高的最小半径

B.圆曲线最小半径

C.极限最小半径

D.ABC都对

点击查看答案
第8题
从直线段的双向路拱横断面逐渐过渡到圆曲线段的全超高单向横断面,不必设置超高缓和段。()
点击查看答案
第9题
下列关于缓和曲线的作用的说法错误的是()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定性要求

C.满足超高、加宽缓和段的过渡

D.最主要作用是增加美观,可有可没有

点击查看答案
第10题
缓和曲线的作用()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定,减少离心力变化(减少离心力的突变)

C.满足超高、加宽缓和段的过渡,有利于平稳行车;

D.与圆曲线配合得当,增加线形美观。

E.基本无作用

点击查看答案
第11题
下列关于公路平面的相关内容说法正确的是()。

A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面

B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜

C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度

D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图

E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改