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[判断题]

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列5km时,要严格控制速度,最高不得超过30km/h。()

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第1题

在铁路总公司指定地点设事故救援列车、电线路修复车、接触网抢修车配备()设备,并处于整备待发状态,其工具备品应保持齐全整洁,作用良好。

A.抢险通信

B.应急通信

C.施工通信

D.图像通信

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第2题
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线后,司机如何处理。
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第3题
问题10:区间发生通过信号机故障时,可能由钢轨、电缆、发码器、信号机等多种设备故障引起,乘务员在取得调度准许越过故障信号机的命令后,运行中应加强瞭望,严格控制列车运行速度,发现异常情况及时采取相应的安全措施并汇报车站,确保行车安全()
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第4题
A铜业公司是某大型企业的控股子公司,2009年,A铜业公司新建采用艾萨熔炼技术生产铜及硫酸的项目,项目于2009年1月开始建设,9月10日投产运行。项目主要工艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。艾萨熔炼炉产生的高温烟气进入余热锅炉,经热交换后产生蒸汽,热交换后的烟气经除尘净化系统处理后排放。余热锅炉设计额定蒸汽压力2.5MPa,额定蒸发量35t/h,额定蒸汽温度350度。2009年11月24日20:00,当班调试甲听到一声巨响,随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉房有大量蒸汽喷出。甲按照应急救援预案要求,立即拉响警报,通知紧急停炉和现场人员撤离。报告公司总经理乙。乙接报后,立即向上级有关部门报告,同时赶往现场指挥救援。21时,经人员清点,仍有5名职工下落不明,乙派2名工人进入现场查看情况,因现场蒸汽太大,2名工人被烫伤。于是紧急外调防护服,救援人员穿上防护服进入余热锅炉房,发现有4名职工死亡,1人重伤。事后查明,事故发生时余热锅炉的运行压力2.3MPa、蒸汽温度310度,从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹金属软管爆裂,大量高温饱和蒸汽喷出,导致现场人员伤亡。此次事故的直接经济损失为420万元,请根据上述场景回答下列问题。A铜业公司拥有的设备中()属于特种设备。

A.艾萨熔炼炉

B.电炉

C.余热锅炉

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第5题
封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砰运输等,均应纳入()的运输方案。

A.铁路局

B.运输处

C.工务段

D.线路车间

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第6题
列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系,可以向区间放行列车。()
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第7题

在桥梁上、隧道内进行未纳入"天窗"的作业时,必须在列车通过所在桥梁、隧道前()分钟撤离桥隧或进入避车台(洞)。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

在桥梁上、隧道内进行未纳入"天窗"的作业时,必须在列车通过所在桥梁、隧道前。()分钟撤离桥隧或进入避车台(洞)。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
在桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过所在桥梁、隧道前2分钟撤离桥隧或进入避车台(洞)。()
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第10题
依据《业主项目部标准化管理手册》,业主项目部应急工作组制定并落实经费保障、医疗保障、交通运输保障、物资保障、治安保障和后勤保障等措施,确保应急救援工作的顺利进行,在工程开工后或每年至少组织一次应急救援知识培训和应急演练。()
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第11题
按自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是什么。
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