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[判断题]

板式橡胶支座剪切变形过大的形成原因是环境温度的变化，梁的伸长和缩短变形引起支座的剪切变形。（）

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第1题

（）由橡胶带与异型钢组成，两侧还有混凝土保护带，变形量可达80~2000mm。

A.对接式伸缩装置

B.钢制支承式伸缩装置

C.橡胶组合剪切式(板式)伸缩装置

D.模数式伸缩装置

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第2题

简要说明在桥梁设计中，板式橡胶支座在墩帽上的设置与桥梁纵坡和桥面横坡的关系。

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第3题

盆式橡胶支座的滑动向有哪些？

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第4题

机车通过曲线时，利用橡胶堆的横向剪切刚度起（）的作用。

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第5题

电力机车橡胶件的剪切模数和橡胶的硬度无关。（）

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第6题

切削过程中发生的各种物理现象，如切削力、切削热、刀具的磨损、已加工表面的变形与残余应力等，其根本原因是()。

A.切削过程中金属的变形

B.工件与刀具摩擦形成的

C.转速过快

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第7题

环氧涂层钢筋剪切与冷弯时,所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配()套筒或其他合适的塑料套筒。

A.钢

B.铜

C.尼龙

D.碳

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第8题

剪切型钢时，如果钢材后尾部有毛刺，有可能为（）。

A.剪刃间隙过大

B.剪刃间隙过小

C.剪切力过大

D.剪切温度低

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第9题

飞行中机翼蒙皮承受的分布气动载荷，其影响是()。

A.不会引起蒙皮的破坏

B.过大会使蒙皮发生剪切失稳

C.过大会使蒙皮发生受压失稳

D.载荷过大会拉坏铆钉，撕裂蒙皮

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第10题

杆件变形的基本形式有()。

A.拉伸和压缩变形

B.剪切变形

C.扭转变形

D.弯曲变形

E.转动变形

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第11题

拉深主要变形区材料沿径向产生的变形是（）。

A.拉伸变形

B.弯曲变形

C.剪切变形

D.压缩变形

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