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[判断题]

2020年车险综合改革后继续以“做优车险”为目标,提质增效做优车险()

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第1题
2020年车险综合改革明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的,新、老商业险保单均按照2020年新版条款执行()
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第2题
2020年车险综合改革后的定价思路起点是通过差异化配置各类客户群综合成本率,汇总得到整体的综合成本率()
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第3题
《中国银保监会关于印发实施车险综合改革指导意见的通知》中()行业按照修订后的保险条款、基准纯风险保费和无赔款优待系数,发布新的商车险行业示范产品。各地区目前在商车险产品中已使用的交通违法系数因子,在实施综合改革后仍可继续使用

A.支持

B.不支持

C.自主

D.以上都不对

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第4题
本次改革对特种车综合商业保险也进行了调整,请问以下对于改革后特种车综合商业保险描述正确的是()

A.附加车轮单独损失险不属于特种车综合商业保险的附加险

B.本次改革也对特种车综合商业保险的附加险进行调整,改革后的附加险一共有9个

C.以自然灾害、意外事故一切险方式承保特种车综合商业保险车损险

D.特种车综合商业保险主险从4个简化成3个

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第5题
2020年车险改革后,如果非被保险人允许的驾驶人驾驶被保险机动车发生意外事故导致的损失,属于商业车险的责任免除()
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第6题
车险综合改革首次以“自然灾害、意外事故”一切险的方式承保车损险(不包括特种车、摩托车、拖拉机)()
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第7题
车险综合改革后附加费用率的上限为25%()
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第8题
下列关于交强险的说法正确的是()

A.交强险的全称是机动车交通责任强制保险

B.是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险

C.2020年9月19日起,车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元

D.交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度

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第9题
车险综合改革后老龄车及过车的承保风险与以往风险情况基本相当()
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第10题
本次车险综合改革以“保护消费者权益”为主要目标,短期实现“降价、增保、提质”阶段性目标()
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第11题
车险综合改革后,被保险人或驾驶人故意行为引发的保险事故属于责任免除()
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