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卷简和滑轮有下列情况之一的应予以报废？

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第1题

卷筒和滑轮有下列情况之一的应予以报废：（）。

A.裂纹或轮缘破损

B.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%

C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

E.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的20%

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第2题

塔式起重机制动器出现下列()的情况之一时，应予以报废。

A.摩擦片磨损量达原厚度的50% 　　

B.制动轮轮缘磨损量达原厚度的40% 　　

C.弹簧出现塑性变形　　

D.制动轮轮面凹凸不平度达1.5mm且不能修复　　

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第3题

根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010），塔式起重机吊钩存在下列哪些情况的应予以报废（）。

A.吊钩表面有裂纹

B.挂绳处截面磨损量超过原高度的9%

C.钩尾和螺纹度部分等危险截面及钩筋有永久性变形

D.开口度比原尺寸增加10%

E.心轴磨损量超过其直径的10%

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第4题

根据《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010），塔式起重机滑轮存在下列哪些情况应予以报废（）。

A.轮缘破损

B.轮槽不均匀磨损达2mm

C.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

D.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%，焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%

E.轮槽不均匀磨损达5mm

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第5题

钢丝绳(套)有下列情况之一者应报废或截除()。

A.笼状畸形、严重扭结或金钩弯折

B.压扁严重，断面缩小，实测相对公称直径减小10%，未发现断丝也应予以报废

C.钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少7%或更多者，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤者及化学介质的腐蚀外表出现颜色变化时

D.钢丝绳的弹性显著降低，不易弯曲，单丝易折断时

E.绳芯损坏或绳股挤出、断裂

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第6题

GB5144-2006《塔式起重机》规范要求车轮出现（）情况应予以报废。

A.可见裂纹

B.润滑不足

C.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%

D.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%

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第7题

吊钩出现下列情况之一时应报废：()。

A.裂纹

B.危险断面磨损量大于基本尺寸的5%

C.吊钩变形超过基本尺寸的10%

D.扭转变形超过10°

E.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形

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第8题

塔式起重机钢丝绳出现下列()的情况之一时，钢丝绳应当报废。

A.绳径减小，包括绳芯损坏所致的情况　　

B.局部聚集断丝　　

C.钢丝绳最外层钢丝直径减小达其直径的40% 　　

D.绳端固结处发生断丝　　

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第9题

车轴有下列情况之一报废：（）。

A.车轴使用时间满20年有横裂纹时

B.LZ40钢车轴使用时间满22年

C.LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满25年

D.轴端有“++”标记的车轴使用时间满20年

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第10题

车轴有下列情况之一时报废：LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满（）；LZ40钢车轴使用时间满（）；车轴使用时间满（）有横裂纹时。

A.25年

B.22年

C.20年

D.15年

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第11题

钢丝绳有下列情况之一的，必须报废()。

A.钢丝绳被烧坏或断一股的

B.钢丝绳表面被腐蚀或磨损达到钢丝绳直径40%以上的

C.受过死角擦扭，部分受压变形的

D.受过死角擦扭，部分受压变形的

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