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[填空题]

船舶发生漏损事故后进行抢救的主要目的就是力求()。

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第1题
安装船舶应急发电机的主要目的是()。

A.当负荷增加时可投入电网运行

B.专供充电屏使用

C.供船舶进出港使用

D.主配电盘失电后,保证应急设备的供电

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第2题
内河船舶由于尺度小,隔舱少,通常发生破舱进水时多采取就近搁浅的原则,同时进行堵漏。()
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第3题
JSA文档本身不能预防事故发生,只有将JSA中的要求对员工进行培训,并落实到实际工作中,JSA才能真正成为预防事故发生的有效屏障。()
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第4题
事故报告后出现新情况的,应当及时补报。自事故发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起()日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。

A.10

B.20

C.30

D.7

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第5题
引航要领的实质就是船舶航行的准确定位和避让。()
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第6题
在决定安全航速时,考虑的首要因素就是船舶的操纵性能。()
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第7题
与船舶低压电力系统不同,船舶电力系统供配电线路上还安装了多处接地开关,目的是为了确保()。

A.维修操作人员的人身安全

B.操作简单

C.运行可靠

D.合闸迅速

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第8题
下列的条件中,适用特殊性税务处理的企业重组应具备的是()。

A.具有合理的商业目的,且不以减少、免除或者推迟缴纳税款为目的

B.企业重组后的连续12个月内不改变重组资产原来的实质性经营活动

C.企业重组中取得股权支付的原主要股东,在重组后连续36个月内,不得转让所取得的股权

D.重组交易对价中涉及股权支付金额符合规定比例

E.企业重组中取得股权支付的原主要股东,在重组后连续6个月内,不得转让所取得的股权

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第9题
在进行电气设备安装或维修操作时,为了防止触电事故的发生,叙述错误的是()。

A.只要电气设备在不运行状态,不必采取停电措施进行电气设备的维修

B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修,禁止合闸!”的警告牌

C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时,必须保证有可靠的安全距离

D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间

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第10题
在进行电气设备安装与维修操作时,为了防止触电事故的发生,叙述错误的是()。

A.任何电气设备在不确定是否有电的情况下,应认为有电,不能随便接触电气设备

B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修,禁止合闸!”的警告牌

C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时,必须要求邻近的所有带电设备停止供电

D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间

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第11题
船舶发生碰撞的原因很多,最主要是由于()等原因造成的。①驾驶人员的责任心不强②驾驶人员没有严格地履行职责③驾驶人员违反规章制度。
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