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[单选题]

()至少组织一次低能见度运行安全评估,根据评估结果和实际运行情况对低能见度运行程序进行修订

A.每周

B.每月

C.每季度

D.每年

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D、每年

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第1题
在实施Ⅱ类运行的过程中,机场管理机构和有关责任单位必须()保持机场设施和实施低能见度程序符合规定的要求。否则,可视情况取消其实施Ⅱ类运行的资格。

A.90%以上的时间

B.95%以上的时间

C.99%以上的时间

D.持续

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第2题
Ⅱ类或Ⅲ类运行仪表飞行程序验证试飞的申请、批准、组织实施和总结报告等事项应当按照民航局飞标司咨询通告____执行()

A.《中国民用机场试飞管理规定》

B.《运输机场仪表着陆系统(ILS)低能见度运行管理规定》

C.《使用飞机平视引导系统实施Ⅱ类或低于Ⅰ类运行的特殊批准程序》

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第3题
低能见度程序运行期间,未经许可的车辆和人员不得进入临界区和敏感区()
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第4题
安全检查人员对检查所发现的事故隐患应下达隐患整改指令,提出整改意见和要求,跟踪评估整改结果,
实现安全检查工作的闭环管理。下列工作中,不属于“跟踪评估整改结果”环节的内容是()。

A.修订相关安全管理制度和程序

B.对相关人员进行相应安全培训

C.验证整改技术措施的有效性

D.监测正常运行的重大危险源

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第5题
低能见度运行保障流程的制定,参照了()

A.《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》(民航总局第57号令)

B.《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》(民航总局第98号令)

C.《北京大兴国际机场低能见度运行程序》

D.结合北京大兴国际机场飞行区运行实际情况和Ⅱ类仪表着陆系统运行要求

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第6题
公司可疑交易监测标准评估优化工作由合规管理部牵头,至少()对可疑交易监测标准及其运行效果进行一次评估,并根据评估结果完善监测标准

A.一年

B.半年

C.两年

D.五年

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第7题
依据SY/T6306-2020《钢质原油储罐运行安全规范》,以下说法错误的是()。

A.生产经营单位应针对储罐可能出现的原油泄漏(溢油)、火灾爆炸、凝罐、浮盘卡阻或沉没、高处坠落、物体打击等应急事件进行危害识别和风险评估,并依据评估情况编制突发事件应急预案、专项预案或现场处置方案,预案或现场处置方案的编制应符合GB29639的要求

B.生产岗位应根据突发事件现场处置方案和岗位主要风险编制本岗位应急处置卡,明确紧急状态下岗位人员的职责

C.罐区的改扩建和储罐的维修,生产经营单位应组织承包商应等相关方编制相应的专项应急预案或现场处置方案

D.生产经营单位应至少每两年进行一次应急预案的评估与修订,编制或修订完的应急预案应在上级和地方政府主管部门备案

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第8题
跑道入侵的诱发因素有()。

A.人为原因

B.机场流量增加

C.运行程序发生变化

D.能见度低

E.机场布局环境复杂

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第9题
低能见度程序开始实施的时机通常在Ⅱ类运行跑道的跑道视程(RVR)降至()米时实施。

A.300

B.400

C.500

D.600

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第10题
《安全从业人员工作作风建设管理程序》要求安全管理部牵头组织相关部门,结合例行检查等活动,至少每半年开展一次对公司各生产运行部门落实作风建设工作程序情况和效果的监督检查,并将检查情况进行通报()
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