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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用()。

A.平切基准面

B.正切基准面

C.双斜切基准面

D.单斜切基准面

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更多“船体底部分段、甲板分段、中部总段等胎架基准面一般用()。”相关的问题

第1题

能使胎架的制造和分段、总段或船体的装配、画线、检验都较简便的基准面是（）。

A.正切基准面

B.平斜切基准面

C.正斜切基准面

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第2题

船体首尾部分的底部分段的胎架基准面宜用（）。

A.平切基准面

B.平斜切基准面

C.正切基准面

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第3题

船体首尾部分舷侧分段的胎架基准面宜用（）。

A.正切基准面

B.正斜切基准面

C.单斜切基准面

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第4题

船体分段反变形就是在分段变形的（），将胎板放出一定数值的（），以补偿焊后所引起的变形。

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第5题

结构图纸包按那种载体进行出图（）

A.unit

B.总段

C.分段

D.区域

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第6题

分段或总段对接接头处型线不顺的修正方法？

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第7题

零件、分段或总段的余量加放，只能放在一端，否则会引起施工混乱。（）

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第8题

双斜切基准面胎架由于胎架制造复杂和分段的装配、画线及检测工作较麻烦，所以以被其它基准面胎架替代。（）

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第9题

零件、部件、分段或总段余量加放时，主要是考虑余量加放的大小和位置。（）

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第10题

位于分段或点段对接缝处的零件，其余量数值应顺次为：零件余量大于或等于部件余量大于或等于分段余量大于或等于总段余量。（）

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第11题

胎架制造和分段装配、画线及检验测量都较麻烦的基准面是（）。

A.单斜切基准面

B.平斜面基准面

C.双斜面基准面

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