A.车间
B.主管科室
C.分管经理
D.公司经理
A.飞行中合理选择速度目标,没有特殊原因,应保持管理速度
B.颠簸情况下尤其注意自动油门、减速板的使用,以降低超速风险
C.无需ATC同意,机组可以通过断开AP,带杆爬升的方式,防止超速
D.注意机组分工、标准喊话、相互提醒
A.运行人员应重视地面滑行存在的风险,通过对典型不安全事件的学习,从中吸取经验教训,增强风险防范意识,防止类似事件再次发生
B.机组要加强航前准备,认真阅读机场细则和航行通告,了解机场特点和施工情况,做到心中有数
C.机组在关键阶段要保持精力集中,确保听清并正确理解管制指令,如有疑问,主动证实;要严格程序动作,严格标准口令,切实做到交叉检查,证实无误后再实施
D.机组可以适当偏离《运行手册》中关于地面滑行的速度限制
A.变更协调人
B.车间负责人
C.主管科室负责人
D.分管经理
A.定期试验及检查报告
B.机组运行事件报告
C.要求降功率进行的定期试验或维修报告
D.应对外部事件(如台风、海生物入侵等),应急处置情况相关报告
E.机组日常功率运行变化曲线
A.①②③④
B.①④
C.③
D.③④