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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

雷雨期间,有进出港航班的机位,操作员要()。

A.尽量避免在机坪上打电话

B.安全操作客桥

C.对设备进行作业前的检查,如发现设备有异常报警或漏雨点及时上报;

D.撤桥后要及时确认后续航班信息。

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第1题
原停机位出港航班操作员在对桥前需得到机务确认手势,如无法找到机务人员,必须确认在()的状态下才能对接。

A.拖车与航空器分离

B.轮挡按规范放置

C.发动机停止工作

D.防撞灯关闭

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第2题
进港航班要客保障时,“机位等候”环节的核心风险为:接机人晚到()
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第3题
航前航班客桥对接后,待机务人员现场开启舱门后,操作员及时摆放机门保护器。如机务人员未在场,操作员要()。

A.按照要求巡视并做好记录

B.对于在机门保护器没有摆放的情况下机舱门被开启,操作员一经发现要及时摆放。

C.现场值守

D.通报航司要求开启舱门

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第4题
航班运行,指各单位基地进出港航班保障量与抗疫航班量(包含抗疫包机量与客改货的客运正班和货运航班)()
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第5题
所有进出港航班,需进行登机口测温,发现旅客温度≥37.3,应__()

A.及时报告机长、联系地面

B.配合做好可疑旅客的交接工作

C.高风险航线填写《客舱防疫测温记录本》

D.允许登机

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第6题
换季运行各单位要严格落实换季工作要求,结合航班恢复情况,围绕换季期间天气及运行环境特点、生产任务特点、新开航线及机型调整变化等情况,进行有针对性的准备,要重点做好人员换季理论培训和考核把关。 运控中心()

A.加强复杂天气的预报和研判

B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用,严格掌握放行标准,密切监控航班飞行动态

C.尤其是高风险航班,要及时协调相关单位采取针对性措施,更好的降低运行风险,为机组提供有力支持

D.以上全部

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第7题
两会期间如遇普通旅客因接到中心通知不能乘坐原有航班公务舱,致电沟通解决方案或查询航班了解实际情况时,以下正确的是()
A.坐席先AV查询航班,发现公务舱所有舱位显示为C状态(JC CC DC ZC RC IC),经济舱子舱位正常显示座位,表示此航班没有公务舱B.主要涉及时段为进京方向即日-5月21日,出京方向5月27-29日C.严禁以两会、要客等缘由进行解释D.如旅客有疑问请记录旅客电话,通知要客中心座席,由要客中心座席外呼沟通
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第8题
海航北京国内进出港航班将于2020年5月3日凌晨00:00由原T1航站楼转场至北京首都国际机场T2航站楼后中转国内=国内新MCT时间为()

A.300分钟

B.90分钟

C.150分钟

D.120分钟

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第9题
机坪雷雨危险区域()

A.没有防雷装置的小型建筑物内

B.停机坪、机位、滑行道等空旷区域

C.雷雨时登机桥或靠近旋梯处3米内的区域

D.传送带车、平台车和行李小拖车内

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第10题
关于进一步规范特殊桥位安全操作的通知规定,进出港航班同时停靠相邻特殊桥位时,按照()的原则执行,如遇违反上下客顺序的情况,应第一时间上报管控和中心值班领导

A.先进港下客,后出航上客

B.先出航上客,后进港下客

C.随机操作

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第11题
()是指按照国际航空惯例,对于往返和联程机票,如果在某地停留时间超过72小时,无论是否已订妥后续航班机位,客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。
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