对机舱监控室一人值班的自动化要求中当滑油进机压力()时和冷却水进机压力()时报警。

A.低，低

B.低，高

C.高，低

D.高，高

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第1题

在检查报警系统延伸报警时，若故障报警信号能向多个处所发出警报在机舱、监视室以外对该报警进行应答消声时，则机舱、监控室或监视室内的声、光报警信号()。

A.应立即消除;

B.不应消除;

C.延迟到规定时间消除;

D.2分钟内消除

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第2题

船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是：Ⅰ主机盘车检查；Ⅱ主机测量拐档差；Ⅲ清洗海水滤器；Ⅳ清洗润滑油滤器；Ⅴ反复测量主滑油循环柜液位；Ⅵ测量燃油舱液位（）。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第3题

有效沟通是船舶营运关键操作安全重要的保障，为保证沟通的有效性，海事公约对船舶从技术和管理的角度提出了相关要求，包括（）。①SOLAS公约对驾驶台和机舱的通信装置的要求②STCW公约值班过程驾机联系、交接班制定了程序③STCW公约要求进行资源管理方面的沟通培训。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

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第4题

凡150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油船，在特殊区域处理机舱舱底水时需要遵守（）。Ⅰ．含油污水不是来自货油泵舱的舱底及含油污水未混有货油的残余的；Ⅱ．船舶正在航行途中；Ⅲ．未经稀释的排出物的含油量不超过25ppm；Ⅳ．船上所设符合本附则要求的油水过滤设备正在运行且当排出物含油量超过排放标准时，该过滤系统备有的停止装置能确保自动停止排放。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第5题

主推进装置由驾驶室遥控，机舱有人值班的船舶，当驾驶室与机旁控制处在同一时间内，只能由一个控制处进行控制，其控制的转换装置应设置在()。

A.驾驶室

B.集中控制室

C.机旁

D.货物控制站

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