遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器一侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前()米内穿行或()米内尾随、穿行
A.200.50
B.100.50
C.200,100
D.300,100
A、200.50
A.200.50
B.100.50
C.200,100
D.300,100
A、200.50
A.陆空通信双向联系中断,且未构成事故征候
B.指挥航空器滑错滑行路线,需使用拖车拖离
C.误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外,需立即采取措施避免进入以上区域
D.值班过程中擅自脱离岗位
A.
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。
A.60,4
B.40,20
C.20,10
D.10,5
A.强行闯入航空器/在航空器上扣留人质/为犯罪目的而将武器或危险装置或材料带入航空器
B.猥亵妇女儿童和性骚扰的/盗窃、故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备的/传播淫秽物品及其他非法印制物的
C.以上都不对
A.强行闯入航空器/在航空器上扣留人质/以犯罪为目的而将武器或危险装置或材料带入航空器
B.寻衅滋事、殴打乘客/盗窃、故意损坏、擅自移动应急舱门等航空器设施设备的/传播淫秽物品及其他非法印制物的
C.以上都不对
A.航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》标准的情况下放行并起飞;
B.未按规定时间及程序完成中国民航总局适航审定部门颁发的适航指令;
C.在航空器维修工作中漏做工作单(卡)规定的内容;
D.未按中国民用航空总局适航维修部门批准或认可的维修大纲、维修方案和部件维修手册进行维修或修理民用航空器及部件,并造成航空器不能正常使用;
A.100,60
B.100,80
C.80,40
D.60,40
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数介于75(含)至90之间
B.平行跑道同时仪表进近时,管制员错误的离场或复飞指令导致其他航空器避让
C.误出、入国境
D.在航空器进入仪表着陆时,未按规定协调相关单位开启或错误关闭进近相关设备,并以此实施管制,造成航空器复飞或中止进近