关于不正常班航班多段航班保障,说法正确的是()
A.同一票号,去程航班延误,往返程可一起改,或一起退
B.不同一票号,去程航变了,去程未使用,回程不可以办理非自愿改期
C.同一票号,去程航变了,去程已使用了,回程也可以办理非自愿全退或者非自愿改期
D.不同票号,其中一段航变了,需变动段变为退票状态后,另一段才可以办理非自愿全退
ABD
A.同一票号,去程航班延误,往返程可一起改,或一起退
B.不同一票号,去程航变了,去程未使用,回程不可以办理非自愿改期
C.同一票号,去程航变了,去程已使用了,回程也可以办理非自愿全退或者非自愿改期
D.不同票号,其中一段航变了,需变动段变为退票状态后,另一段才可以办理非自愿全退
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A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报
B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
A.负责当日所有不正常航班服务保障的协调、跟踪
B.负责向 AOC 计划协调席提供有关航班旅客信息,协助 AOC 完成航班调整决策
C.负责将 AOC 航班调配信息和不正常航班信息通知我司各地面服务(代理)单位、分公司商务人员,监督其作好不正常航班旅客的服务工作
D.负责要客航班(专机、VVIP、VIP、CIP)生产保障的组织,监控及航班不正常时的处理
A.可查询由南航实际承运,起飞日期为当前日期前一周的航班信息
B.明珠会员登录后,系统可自动识别会员的乘机信息
C.当航班发生不正常情况,航班动态详情页显示页无开具航延证明的入口
D.南航员工可以查询开放航班的剩余座位数信息
A.国际航班旅客遣返、边检及API罚款等费用
B.航班在外站发生不正常,用于保障机组食宿产生的费用
C.因我司航班延误、变更、取消、备降等原因而为旅客安排饮料、餐食、住宿、交通产生的费用
D.旅客自愿退票产生的退改签费用
A.收到飞行调度、乘务调度发送的机组次日航班计划或变更计划后及时转发各基地协议宾馆
B.据《北部湾航空机组人员在外住宿、餐饮、交通的管理规定》,对延误、取消、备降等不正常航班的有保障需求的机组给予保障
C.落实好机组的车辆保障,向代理单位了解机组入住酒店的名称,星级和车程时间并做好相关台账记录
D.通知代理单位,要求预订的房间符合我司机组入住标准,三星级或相当于三星级标准
A.夏秋季容易出现大风,低云、雷雨等恶劣天气,是空中颠簸的高发期
B.受疫情防控影响,将面临机型变更频率大,航线结构、航班时刻调整多,特殊衔接航班增多等特点
C.雷雨季航班延误、备降频发,二次开门、机门分离器操作风险增大
D.受换季天气影响,旅客机上突发身体不适,及航班延误所带来的客舱不安全因素明显增加
E.以上均正确
A.机坪禁止使用雨伞
B.帽子应该注意系留
C.容易被风吹移的其他物体(例如垃圾袋、纸箱、机供品等)禁止放置在机坪
D.防雨塑料袋等物品应加以固定,防止被风吹移
E.除参与航班保障必需的车辆外,原则上其他用途车辆不得运行