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[填空题]

站修修车作业程序:入线预检→()→制定和实施日修车作业计划→完工分析→()。

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第1题
货车运用作业场负责办理检修车的()、回送手续,了解掌握摘车临修车辆修竣等情况;负责管辖范围内检修车的日常统计、分析和管理

A.扣车

B.扣修

C.修理

D.无

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第2题
检修车现有数指等于日初残车检修车数加日扣修车数在减去日修竣车数。()
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第3题
TPDS探测站在列检到达作业或有调中转作业量较大或终到站的有到达作业的列检作业场所在车站的前方设置,优先在有站修作业场的列检作业场前方设置,布点平均距离为()km,避开曲线、长大坡道、调速停车和电气化分相点等区段,确保系统正常探测。

A.200

B.300

C.400

D.500

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第4题
神华铁路货车检修基地的设置要求()。

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施

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第5题
()是铁路货车因定期检修、临修、故障整修及其他原因等需要扣车时,与车站办理扣车手续的单据,是统计检修车的依据,同时也是判定扣修车禁止越出本站区运行的依据

A.车统-26

B.车统-23

C.车统-25

D.无

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第6题
()是指由货车装卸作业完了时起至发出时止的时间。

A.入线前停留时间

B.站线作业停留时间

C.专用线作业停留时间

D.出线后停留时间

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第7题
修前技术准备工作内容主要有修前预检、修前()准备和修前工艺准备。
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第8题
货车公司或铁路公司须明确规定所属车辆段列检作业场(车间)的管辖范围,作为其车辆业务办理及事故调查、故障处理的责任区域,起止里程、分界须以站界标或公里标为准,制定的列检作业场管辖范围须报送相关铁路公司,并呈报中国神华运输管理部。()
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第9题
()是指由货车到达时起至送到装卸地点时止,以及双重作业货车由卸车完了时起至送到另一装车地点时止的时间。

A.入线前停留时间

B.站线作业停留时间

C.专用线作业停留时间

D.出线后停留时间

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第10题
服务作业规范正确的是()

A.制定的初步服务方案与用户有出入的,应事先再次征求用户的意见

B.机器故障类问题处理,应正确判断故障原因并快速解决

C.收费的项目应先向用户出示收费标准,征得用户同意后再处理

D.需要拉修机器时应和用户解释拉修的原因

E.问题处理后要与用户一起试机通检,如存在其它故障隐患的要一并排除

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第11题
施工负责人须凭施工负责人证、《18号线一期施工进场信息表》或《施工作业通知书》、《临时动火作业审批表(动火作业)》规定施工开始时间前__分钟到达主站、提前__分钟到达辅站,按规定程序办理施工作业手续()

A.10

B.20

C.30

D.20

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