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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ECAM信息WINGTIPBRKON是什么意思()。

A.、一个液压装置将襟翼锁定在当前位置

B.为了减小结构载荷,襟翼在翼尖刹车的作用下移动缓慢

C.为了防止不对称,外侧缝翼被锁定在当前位置

D.因为襟翼被翼尖刹车锁定,所以缝翼也被锁定

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第1题
ECAM上英文大写字母显示的动作和信息,保留英文原文不翻译,ECAM上不显示的其他信息翻译为中文()
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第2题

ECAM上出现绿色的WINGICE信息表示()。

A.机翼防冰(WINGANTIICE)电门选择在关位

B.机翼防冰电门选择在关(OFF)

C.机翼防冰(WINGANTIICE)电门选择在开位

D.探测到低压

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第3题
关于100节以上中断起飞的条件正确的有()

A.当出现严重故障、推力突然失效、飞机不能安全飞行的任何指示

B.出现以下ECAM警告/警戒中的任一条信息:飞行控制侧杆故障、 发动机故障、发动机反推故障、发动机反推开锁、发动机1(2)油门杆故障

C.V1–20节至V1,出现轮胎故障,且轮胎碎片造成发动机参数的明显波动

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第4题
当ECAM动作完成时,PM报出“ECAM 动作完成”,是否表示PM接管通讯()
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第5题
QRH包含ECAM上不显示的一些特定程序()
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第6题
ECAM的英文全称是()。
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第7题
对于错误的空速和高度信息的最可能的原因是空速管/静压管被堵塞,由于所有使用测定风向风速数据的飞机系统都装有机内故障容纳逻辑:当一个数据源的数据与平均数据发生了偏差,系统自动拒收此数据源并且继续使用剩下的两个数据源正常工作。这个原则适用于飞行控制系统和飞行引导系统。那么,下列说法正确的是()
A.正常状况: 每个ELAC接受来自三个ADR的速度信息并且比较三个数值。 两个ELAC不使用压力高度。每个FAC接受来自三个ADR的速 度和压力高度信息并且比较三个数值B.一部ADR错误,另两部ADR正确: ELAC和FAC和/或FMGC取消错误的ADR。没有任何驾驶舱 影响,但不包括一部显示器错误并且自动着陆能力降级到3类单 通道C.两部ADR错误(不相同),另一部ADR正确,或者三部ADR 错误(不相同): AP和ATHR断开。ELAC触发ECAM告警信息导航ADR不一 致。飞控返回备份法则,没有高速和低速保护。在两部PFD上显 示SPD LIM,没有显示VLS、VSW和VMAXD.一部ADR正确,另两部ADR错误(相同),或者三部ADR错误 (相同): 系统拒用正确的ADR并且使用2个错误但相同的ADR继续工作
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第8题
系统正常工作时,对DMC描述正确的是()。

A.DMC2为PFD1,PFD2提供数据

B.DMC2为PFD2,ND2,电子警告显示器(E/WD)提供数据

C.DMC2为PFD2,ND2提供数据

D.DMC2为PFD2,ND2,ECAM提供数据

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第9题
如果下部 ECAM 显示失效或被关断,飞行机组可按压并保持 ECAM 控制面板上的相关系统页面按钮(最多 min)()

A.2分钟

B.3分钟

C.5分钟

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第10题
什是么HSPA?
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第11题
什麽是电阻?
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