A.驾驶室主车钟用作主机的操纵控制
B.驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制
C.集控室主车钟仅用作传令车钟
D.集控室主车钟不仅用于传令车钟,而且还用作正、倒车操纵控制
A.手动/自动
B.自动/手动
C.手动/手动
D.自动/自动
A.手动/自动
B.自动/手动
C.手动/手动
D.自动/自动
A.为满足频差条件,并车时频差越小越好
B.并车时为避免并机逆功率跳闸,要求同步表指针沿“快”的方向旋转
C.按合闸按钮应有适当的提前相角
D.并车时频差不能大于允许值,即频差周期不得小于2秒