A.热敏电阻式燃油不足报警灯
B.可控硅式燃油不足报警灯
C.光控电位式燃油不足报警灯
A.轮胎气压及磨损是否正常,螺栓有无缺失或松动
B.车用燃油油量或燃气压力、机油油面和压力是否正常
C.各类仪表、指示灯是否正常
D.车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电现象
A.此燃油指示误差通常发生于巡航阶段,下降时逐渐恢复正常
B.部分FQIC在设计时就存在400kg误差
C.部分FQIC在实际运行最大报告有900kg的指示误差
D.部分FQIC在空客模拟中,出现最大误差为1.4T
A.起动困难
B.动力不足
C.掉速
D.熄火
A.中心油箱油量超过1600磅(726KG),中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG),飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时,被燃油油量低指示抑制
C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)
D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示