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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

尾轴体与螺旋桨锥孔在销键装配后,应有()以上的面积均匀接触,每25×25mm2内不得少于()个油斑点。

A.65%;2—4

B.65%;3—4

C.75%;2—4

D.75%;3—4

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第1题
以下关于形体分析,说法不正确的是()。

A.箱体为便于拆装,箱体与箱盖做成对开结构

B.为了支承齿轮的轴,在箱体前后壁上设置了对开式支承结构和螺纹孔

C.箱体顶面左、右凸绝缘结构是为了增加连接厚度

D.箱体凸绝缘上锥销孔是用来确定箱体与箱盖相对位置

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第2题
装配普通楔键时,要使键的()和轴槽、轮毂槽底部巾紧,而()应有间隙。
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第3题
有一基本尺寸为φ50的轴、孔配合件。技术要求规定装配后形成0.01~0.074mm的间隙,若按基轴制7级精度选择配合,试确定轴、孔的公差与偏差。(基本尺寸为φ50时,IT7=0.025)
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第4题
修船中,不属于轮机坞修工程的工程有:()。

A.海水出海阀

B.尾轴润滑油截止阀

C.锅炉排污阀

D.螺旋桨轴密封装置

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第5题
实际应该用中齿轮、皮带轮、联轴器与轴常用()来连接。

A.螺纹

B.螺栓

C.键

D.棒销。

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第6题
在车钩的钩尾上开有钩尾销孔的主要目的应是()。

A.连接车钩尾框

B.防止钩裂

C.固定钢丝

D.平衡车钩

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第7题
装配楔键时,要用涂色法检查楔键()与轴槽或轮毂槽的接触情况,假若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整。

A.左右表面

B.上下表面

C.前后表面

D.所有表面

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第8题
装配楔键时,需要用()检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整。

A.涂色法

B.压铅检验法

C.千分尺检验法

D.标准件检验法

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第9题
装配图中相同基本尺寸的孔与轴形成配合,为简化设计,国标规定了两种制度,应优先选择基孔制。()
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第10题
钻削圆锥销孔时,应按圆()直径选用钻头。

A.锥销大头

B.锥销小头

C.锥销平均值

D.钻头

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第11题
当孔的公差带位于轴的公差带之上时,轴与孔装配在一起则必定存在着()。

A.间隙配合

B.过度配合

C.过盈配合

D.以上三种都有可能

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