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[判断题]

交叉支撑转向架制动梁滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。更换时三面满焊，但磨耗板外侧焊缝允许中间80mm不焊;焊装磨耗板后滑槽高度(上、下承台间距)应为56～58mm，侧架滑槽高度(不含磨耗板)小于64mm时允许以厚度为6mm的磨耗板代用，装用组合式制动梁时允许使用4mm的滑槽磨耗板，焊角不小于3mm，并保证磨耗板与滑槽密贴，焊后须清除磨耗板平面的焊渣和凸起物。()

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第1题

铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处。（）

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第2题

转K4型侧架组成由侧架、（）组成。

A.支撑座

B.导框摇动座

C.侧架立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

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第3题

转8AG型转向架是在转8A型转向架基础上加装和换装了（）部分。

A.在两侧架之间加装弹性下交叉支撑装置

B.换装双作用弹性旁承

C.换装两级刚度弹簧

D.加装心盘磨耗盘，配套改制上、下心盘

E.基础制动装置使用奥-贝球铁衬套和45号钢圆销，换装中部压扁的下拉杆

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第4题

自导向机构属于下列哪种转向架中的装置（）。

A.转K5

B.转K6

C.弹性中交叉支撑装置

D.下心盘内设有含油尼龙磨耗盘

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第5题

转8G、转8AG型转向架的比较：两者都是在转8A型转向架的基础上，加装（），含尼龙心盘磨耗盘，改装双作用常接触弹性旁承、两级钢度弹簧，锻造上心盘等。

A.交叉支撑装置

B.中拉杆

C.转K6

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第6题

提速货车中规定钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()。

A.丢失

B.破损

C.裂损

D.折断

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第7题

属于大件修范围的是（）。

A.更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固：螺栓、螺母等

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第8题

转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为（）。

A.不锈钢

B.47Mn2Si2TiB

C.Q235－A

D.铜

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第9题

构架式转向架轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂损或磨耗大于()时更换，丢失时补装。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第10题

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于3mm。()

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第11题

HXD3D机车C4修检查要求转向架牵引装置中基础制动装置的制动盘最大磨损量不大于5mm，同一车轮两侧制动盘磨耗差值不大于（）mm。

A.1

B.2

C.5

D.10

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