题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下列哪些偏差可以证明出现风切变的情况（）

A.15节指示空速

B.500英尺/分垂直速度

C.5度俯仰姿态

D.1个点的下滑道偏离

E.油门杆位置长时间不正常

答案

E、油门杆位置长时间不正常

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第1题

风切变是指在低高度上风向和/或风速迅速变化导致指示空速变化大于15海里/小时，垂直方向速度变化大于每分钟500英尺；机场附近的对流性雷暴或锋面系统是造成低空风切变的主要原因。低空风切变常出现在雷暴中心周围15海里外沿区域。锋面移动的速度决定了风切变的强度（）

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第2题

风切变的仪表判断法，以下不正确的是（）

A.空速表指示的非理性变化

B.俯仰角指示速度变化

C.发动机转速和地球快速变化

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第3题

起飞过程中非人为操作原因出现下列哪些现象表明可能遭遇风切变（）

A.空速表表出现明显的加速或减速或停滞

B.俯仰姿态变化+/-5度以上

C.明显的出现异常的自动油门位置

D.高度表发生异常停顿或悬持

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第4题

下述何种征兆预示飞机已遭遇到强的风切变（）？

A.俯仰角指示突然改变超过5°

B.无线电通讯干扰严重

C.能见度急剧下降，降水增强

D.飞机仪表显示空速变化巨大并随强烈颠簸

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第5题

以下哪种情况可证明空速或马赫指示不可靠（）

A.速度或高度信息与俯仰姿态和推力设置不符合

B.机长和副驾驶空速指示不同

C.同时出现超速和失速警告

D.空速指示空白或波动

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第6题

下列何种现象表明飞机遭遇到风切变()。

A.空速表急剧变化，高度表指示异常

B.无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大

C.无线电通讯受到干扰，颠簸严重

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第7题

下列何种现象表明飞机遭遇到风切变()。

A.空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常

B.无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大

C.无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重

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第8题

在正常导航方式时,下列哪些数据不由 IRS 提供（）

A.真空速和目前时间

B.航迹、现实位置以及风信息

C.加速度、垂直速度和地速

D.姿态、真航向和磁航向

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第9题

出现哪些条件，被定义为异常姿态（）

A.上仰姿态大于25度

B.下俯姿态大于10度

C.坡度大于40度

D.虽在以上各参数之内，但所飞的空速不符合当时的情况

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第10题

在逆温或风切变区域爬升或下降时，飞行员应警觉飞机性能的哪些变化（）

A.爬升率变大、下降率变小

B.空速突变和空速突变

C.推力突然波动

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