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第1题
关于预防性安全系统（PRE-SAFE），以下描述正确的是（）
A.该系统是在车辆还没有发生碰撞前，所采取的保护措施，旨在降低碰撞对于车内人员的损伤
B.碰撞听力保护 预防性安全系统（PRE-SAFE®）利用人天生的听力保护机制在剧烈碰撞时保护车内乘员的耳膜不受损伤
C.座椅脉冲侧碰保护 预防性安全系统（PRE-SAFE®）在即将发生碰撞前，可增大驾驶员和乘客与车门之间的距离，降低碰撞对于车内人员的伤害
D.预防性安全系统增强版 （PRE-SAFE®PLUS）可降低因后方车辆碰撞本车所带来的伤害
第7题
客桥操作员应注意()。
A.操作员在客桥廊道内行走时，要注意地面有无水渍等异物，以防被滑倒、绊倒，造成人身伤害。
B.客桥进行对、撤运行时，不得上下侧梯，不得在客桥内行走。
C.操作员在开关客桥风雨门时，要注意防止被玻璃门撞伤或夹伤手指。
D.操作员在航空器对接完毕后，要及时站在操作台后方，以防机门开启过猛或充气滑梯弹出，造成人身伤害。
第8题
远机位门外必须有人监管旅客上摆渡车、无人监管的情况下、主班必须调整人员、保障监管人员在岗在位。员工必须确保所有旅客都已上摆渡车，并关闭车门再上摆渡车，防止旅客夹伤，或遗漏机坪（）
第10题
当一名站务员在站台监察厅当值，看到有乘客的物件被车门夹住，列车正准备发车，他应立刻做甚麽?()
A.按动站台紧急停车按钮
B.跑到车门处，帮助乘客拉出物件
C.通知值班站长
D.通知行调
第11题
列车未到或越过停车标时处理不正确的是（）
A.当列车在停车标之前停车，司机立即做好安抚乘客广播、如列车有推荐速度、目标距离时则 对标停车；如列车产生 EB（紧急制动），则报行调，按其指示执行
B.当越过停车标一个车门以下时（5m 以内），司机直接把方向手柄打向后，转RM模式后退对 标停车，关门动车后报行调
C.如越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上），司机报告行调，按照行调指令执行，若 行调指令不开车门继续运行到前方站停车，司机需做好越站广播（末班车除外）
D.当列车在本交路终点站（含临时）进站停车越过停车标一个车门及以上时（5m 及以上）， 司机报告行调，无需得到行调通知可切除 ATC后退对标清客
