题目内容
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[单选题]
A320S机型在落地解除预位时需特别注意（）
A.乘务长和两舱乘务员需共同确认FAP面板显示舱门解除预位
B.拉上前服务台隔帘
C.需得到机长证实解除预位指令
D.全选
答案
D、全选
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A.乘务长和两舱乘务员需共同确认FAP面板显示舱门解除预位
B.拉上前服务台隔帘
C.需得到机长证实解除预位指令
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A.悬挂标准：（1）A319/320/ A321 机型均悬挂于 L2 舱门处
B.将舱门提示牌挂绳顶端穿过舱门辅助手柄，同时调整提示牌位置，使得提示牌水平方向半遮舱门操作手柄，再将固定夹夹住挂绳
C.平飞后第一时间悬挂，落地前安检后取下（Crew be seated广 播前）
D.原则上地面阶段无需悬挂提示牌，若起飞前舱门已关闭并预位，由于航班延误等原因飞机需长时间在地面等待，在确保后舱洗手间可正常使用 的前提下，由乘务长灵活决定是否需要悬挂提示牌
A.确认安全带指示灯熄灭后，乘务长下达口令：解除分离器/滑梯预位
B.乘务员将分离器手柄扳到人工位（滑梯杆放置于滑梯包挂钩内），插好安全销或摘下红色警示带
C.先自检再互检，互检时走到对方门区，手指分离器/滑梯确认，回到各自门区，回答分离器/滑梯操作完毕，互检完毕
D.装配有FAP面板的机型，乘务长通过FAP面板复查各门区分离器状况，乘务长报告飞行机组分离器/滑梯解除预位，确认机组回复
A.标准
B.红线
C.客桥可试对裕度
D.白线
A.航班放行油量的变更信息及时与机组、放行签派员通告，确保信息一致
B.贵阳本场大雾时，能见度满足起飞标准但不满足落地标准时，注意放行资料中的起飞备降场信息，如缺失的需及时提醒放行签派员和机组注意
C.飞机临时调整时，特别是存在调整前腹舱已经开始或已经完成腹舱作业的，需特别注意换飞机后腹舱货邮行的装载确认
D.飞机机号调整后的航班，放行资料和舱单需要以变更后的机号放行和舱单制作
E.航班起飞、目的地变更后的放行，需关注CDM时刻的申请，转报中心的协调
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作。
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.在可试对裕度范围内时，若无法对接航空器，操作员应立即按程序进行汇报，不得再次进行对接，待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作
C.要求机务重新拖至标准停止线。
D.如该机位无对接机型停止线严禁对接，立即上报。
A.头条炫屏-GD，预加载时间为至少5天
B.抖音Topview-GD无定向条件，预加载时间为至少5天
C.如客户提出在投放当天需要提供头条炫屏点位的实时投放数据，媒介可以视项目情况给予特殊支持，按照当天开屏曝光、点击数据提供即可
D.抖音Topview点位做直达吊起时，需要在开屏及信息流计划上分别配置直达链接
A.中选择了自动刹车，系统会进展一次接通自测“AUTOBRAKEDISARM“灯亮表示该测试已通过
B.只要满足主轮转动的条件，自动刹车便开头工作
C.可在接地后减速至60海里/小时地速前重选择自动刹车
D.着陆接地后(3秒钟内)，马上前推推力手柄可解除自动刹车，并使自动刹车“解除预位”灯亮
