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[判断题]

所有的金属材料再拉伸试验时都会出现显著的屈服现象。（）

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更多“所有的金属材料再拉伸试验时都会出现显著的屈服现象。（）”相关的问题

第1题

工程中使用的金属材料在拉伸试验时，多数会出现显著的屈服现象。（）

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第2题

下列说法中错误的是()。

A.任何危险源均存在危险有害因素

B.不是所有的危险有害因素都是隐患

C.隐患可通过安全检查及数据分析时发现

D.只要是隐患都会导致事故的发生

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第3题

Ev2试验第一次加载应至少分（），达到最大荷载（）或沉降量达到（）时所对应的应力后，再进行卸载。

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第4题

所有的制造业都与它的以供给链为核心的（）有紧密的联系，物联网在这方面的应用对每个企业都会有影响。

A.经营活动

B.物流活动

C.财务活动

D.制造活动

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第5题

当发现有大块矸、炭、木料、金属材料时，必须立即拉动（），再汇报主控室并清除，清除后，司机应（），再通知主控室正常开车。

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第6题

拉伸试验时，试样拉断前所能承受的最大应力被称为材料的（）。

A.屈服点

B.抗拉强度

C.弹性极限

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第7题

金属材料的本质发生变化时所呈现的各种性能叫物理性能。()

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第8题

有一个直径d0=10mm，l0=100mm的低碳钢试样，拉伸试验时，测得Fs=21KN，Fb=29kN，d1=5.65mm，l1=138cm，求此试样的σS，σb，δ，ψ。

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第9题

幕墙立柱应采用螺栓及角码连接，再通过角码及预埋件或钢构件连接，螺栓直径不应小于（），立柱及角码采用不同金属材料时，应采用（）分隔。

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第10题

FS2型片材拉伸试样为矩形，尺寸为（），夹持距离为120mm，若试样拉伸至设备极限（如＞600%）而不能断裂时，可采用50mm夹持距离重新试验。

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第11题

所有的车辆，均应以设计载荷通过（）试验合格方可投入使用。

A.重车运行

B.空车运行

C.超载运行

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