题目内容
（请给出正确答案）
A.弹簧测力计是测量力的仪器，其原理是弹簧受到的拉力越大，弹簧的长度就越长
B.微小压强计是利用连通器制成的
C.密度计是利用漂浮条件工作的，其刻度与温度计的刻度一样是均匀的。在液面上漂浮
D.盒式气压计是测量大气压的仪器，它可以改装成高度计
答案
D、盒式气压计是测量大气压的仪器，它可以改装成高度计
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A.较长时间麻醉的病人术中及术后的一段时间
B.因心脏或血液引起的快速呼吸的病人
C.机械通气的病人上机前、撤机前以及在维持机械通气期间需要间隔地测量血气来监控治疗效果
D.昏迷或丧失意识的病人
E.头、颈外伤病人受到的伤害可能影响呼吸
A.在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法叫假设法
B.我们有时会用比值法定义一些物理量,如速度、密度及加速度等
C.根据速度定义式v=,当Δt极短时,就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义应用了物理的极限法
D.我们所学的概念,诸如平均速度、瞬时速度以及加速度等,是伽利略首先建立起来的
A.控制变量法
B.理想模型法
C.等效代替法
D.类比法
A.当抽轴检查时，应对螺旋桨轴全部进展探伤检查
B.检查铜套是否密封，滑油密封装置应换新密封圈
C.锥部的键糟与键应仔细检查，如换新必须及键槽研配
D.测量轴承下沉量与轴承间隙，检查轴承磨损情况
A.在测量小灯泡的电功率时，测量多组对应的电压和电流值
B.在测量定值电阻的阻值时，测量多组对应的电压和电流值
C.在探究电阻上的电流跟两端电压的关系时测量多组对应的电流和电压值
D.在探究串联电路各点间电压的关系时测量多组对应的总电压和各部分电路两端的电压
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查时发现飞机轮胎扎伤，应对扎伤部位进行详细检查和测量，依据各机型手册标准来判断扎伤是否超标
B.对于未超标的扎伤，使用红色油性标记笔在轮胎扎伤部位及相应的轮胎侧面进行标示，防止下一短停重复报告
C.如扎伤超标，需要更换机轮，应及时报告 MCC；在拍照及记录扎伤部位尺寸后，更换扎伤轮胎，并将照片和扎伤部位尺寸转报 MCC
A.体温约为39℃
B.身体的平均密度约为1.0×103kg/m3
C.身高约为170mm
D.站立时对地面的压强约为150Pa
