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[单选题]
为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制常采用()。
A.中性点接地的三相四线系统
B.三相绝缘系统
C.发电机与蓄电池供电系统
D.中性点接地三线制系统
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A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备、无线通讯设备和报警系统供电
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10分钟
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后，小应急立即投入
D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出
A.易损坏原动机
B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载
C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功
D.可能造成全船供电中断
A.任何电气设备在不确定是否有电的情况下，应认为有电，不能随便接触电气设备
B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修，禁止合闸!”的警告牌
C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时，必须要求邻近的所有带电设备停止供电
D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间
A.只要电气设备在不运行状态，不必采取停电措施进行电气设备的维修
B.必须采取停电措施并在安装或维修设备的供电开关上悬挂“正在检修，禁止合闸!”的警告牌
C.在带电部位邻近处进行安装或维修设备时，必须保证有可靠的安全距离
D.不可以与值班人员约定被安装或维修电气设备的送电时间
A.输入是电压、电流信号;输出是调压器设定信号
B.输入是转速、油门信号;输出是调压器设定信号
C.输入是转速、电流信号;输出是调速器设定信号
D.输入是频率、功率信号;输出是调速器设定信号
