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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）高达 70％以上，导致该高铁线路桥隧比高的主要因素是（）

A.植被

B.地形

C.土壤

D.气候

答案

B、地形

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更多“贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）…”相关的问题

第1题

贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，经过贵州、广西和广东，其地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高，所以遇上高山，峡谷，或者河流之类地形的就必须用隧道和桥梁来解决了。贵广高铁的桥梁和隧道特别多，主要原因是（）

A.地形复杂

B.降低成本

C.气候多变

D.保护耕地

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第2题

成都至贵阳高铁（成贵高铁）计划于2019年底全线开通运营。全线桥隧比接近80%，其主要原因是（）

A.免受沿线大雾暴雨灾害

B.减少沿线地区噪声污染

C.沿线地质地形复杂多样

D.为藏羚羊的迁徙留通道

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第3题

桥梁长（）米以上（）米以下、隧道长（）米以上（）米以下属于重要防范部位

A.700、5000，3000、15000

B.500、3000，5000、15000

C.1000、5000，3000、15000

D.700、5000，5000、15000

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第4题

高铁无砟轨道CPⅢ点应沿线路埋设在（）上

A.路肩封闭层

B.路基两侧接触网杆或其基础

C.桥梁防护墙

D.隧道边墙

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第5题

在汛前检查中，对崩塌落石、泥石流、滑坡等地质灾害隐患处所，挡墙护坡、沿河路堤、岩溶陷穴地段、浅基桥梁等重点设施和病害设备，隧道口、桥头、桥路和桥隧结合部、长大路堑地段存在的问题进行仔细排查和必要的检测，提前制定防范措施，及时安排整治（）

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第6题

贵广高铁的开通，便于我们（）

A.观长城

B.登泰山

C.游桂林山水

D.看大漠

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第7题

贵港市城市建设和管理越来越注重以人为本．如金港大道两旁植树造林，穿城而过的南广高铁两旁建有隔音墙，跳广场舞的大妈把音量调小一些等，这些措施的共同目的是（）

A.绿化美化环境

B.减小噪声污染

C.减小大气污染

D.减小水污染

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第8题

中国古代第一座启闭式桥梁是()。

A.程阳永济桥

B.赣州广济桥

C.泉州洛阳桥

D.苏州宝带桥

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第9题

高铁桥隧综合维修作业质量的验收执行（）制度

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第10题

某公路隧道长1205m，按隧道长度划分应属于（）。

A.短隧道

B.中隧道

C.长隧道

D.特长隧道

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第11题

仝家谭隧道长1465米，按隧道长度划分应属于()。

A.短隧道

B.中隧道

C.长隧道

D.特长隧道正确

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贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）高达 70％以上，导致该 高铁线路桥隧比高的主要因素是（）

贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）高达 70％以上，导致该高铁线路桥隧比高的主要因素是（）