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[单选题]

“无水港”是指内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,不临江海,没有船舶,货物在“无水港”内完成一切通关手续,相当于把海港搬到了内陆,然后通过海陆联运将货物运送到沿海港口,直接装船出海。近年来天津港在内陆大力发展“无水港”业务。 据此完成36-37小题。36. “无水港”业务的快速发展,主要得益于()

A.高铁运输快速发展

B.海运速度不断加快

C.集装箱运输迅猛发展

D.河海联运逐步实现

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C、集装箱运输迅猛发展

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第1题
港口设施是指由缔约国政府或由指定当局确定的发生船/港界面活动的场所,包括()。

①确定泊位;②码头货物堆场;③锚地与候泊区;④进港航道'

A.①②③

B.①③④

C.①③

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第2题
对仅偶尔需要为抵港或离港的从事国际航行的船舶服务的港口设施,()。

A.完全适用ISPS规则

B.完全不适用ISPS规则

C.缔约国政府应在开展港口设施保安评估的基础上,决定这些港口设施在何种程度上适用第X-2章和ISPS规则A部分的相关章节。

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第3题

港口综合服务费:到港后收取的()、()、()、()费等综合费用。

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第4题
指定当局是指在缔约国政府内所确定的负责从()的角度确保实施SOLAS公约第XI-2章涉及港口设施保安和船/港界面活动规定的机构或行政机关。

A.港口设施

B.船到船活动

C.保安操作

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第5题
凡赴澳洲、美洲、欧洲各港口的船舶必须做好离港、抵港前的自查,并将自查结果填写在结果填写表中,“结果填写表”的负责人是:()。I、船长Ⅱ、轮机长III、大副。

A.I+II

B.I+III

C.II+III

D.I+II+III

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第6题
第二,凡是()都是可以()的。成本共享不单是辽港内部的成本共享,我们和招商港口同属港口板块,必须以最大力度推进与招港的成本共享

A.业务、协同

B.成本、共享

C.机制、创新

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第7题
以下关于PSC的说法是,错误的选项是()。

A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进展扩大检查

B.如果发现的船舶缺陷足够严重,PS

C.检查官可能对其滞留C对离港开航不平安的船舶,不管船舶将在港口停留多久,在第一次检查时,就应对其滞留

D.“详细检查”及“扩大检查”含义是不一致的

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第8题
()应为其领土内的港口设施和进入其港口前的船舶或在其港口内的船舶规定保安等级并确保向它们提供保安等级方面的信息。

A.主管机关

B.缔约国政府

C.沿岸国政府

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第9题
第一,凡是()都是可以()的。首先把自己内部的协同工作抓好,在此基础上做好与招商港口以及招商局其它业务板块的协同,做好和船东、货主等合作伙伴各方面的协同,对辽港业务发展会发挥很大作用,一定要有大局观和系统思维

A.成本、共享

B.机制、创新

C.业务、协同

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第10题
要建立高效利用的数据要素资源体系,如果没有数据更好的规范、治理、开发、利用,整个数字经济的发展、信息化的提升也是无水之源。()
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