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[单选题]

车场发生电客车挤岔、脱轨、冲突事故时,司机汇报()

A.OCC值班主任

B.行调

C.场调

D.队长

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C、场调

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第1题
正线电客车挤岔、脱轨、冲突事故的现场指挥由谁负责()

A.队长

B.车站

C.事故处理负责人

D.OCC值班主任

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第2题
电客车在正线区间内发生的脱轨、倾覆等事故属于一级事故()
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第3题
__是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、客流踩踏等运营险性事件发生的隐患,一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点()

A.一般隐患

B.较大隐患

C.重大隐患

D.较小隐患

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第4题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为一般事件()

A.非运营时间车辆冲突,或车厂内车辆冲突

B.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

C.非运营时间车辆分离,或车厂内车辆分离

D.车厂内挤岔

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第5题
下列选项列车挤岔处理程序错误的()

A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值

B.如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客

C.列车发生挤岔事故时,司机要马上拉停列车,在相关工作人员未到达时严禁动车

D.司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行

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第6题
2020年7月30日下午,11号线上海赛车场车场调车作业发生车辆撞轧尽头线车档导致车辆脱轨事故的直接原因为司机中断行车瞭望,车辆运行失控,行车安全意识薄弱()
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第7题
繁忙干线客运列车发生脱轨造成客车中途摘车1辆列()。

A.一般A类事故

B.一般B类事故。

C.一般C类事故

D.一般D类事故

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第8题
警冲标是用来防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生()的标志。

A.正面冲撞

B.挤岔子或脱轨

C.侧面冲突

D.溜车事故

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第9题
原则上每晚只允许安排一列电客车进行加开,超过一列时需提前一个工作日向()提报施工计划,电客车在正线运行是由行调统一指挥。

A.调度总部

B.车场调度

C.生产管理室

D.乘务中心

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第10题
采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时,必须发布()的命令。
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第11题
发生铁路交通较大及以上事故,或旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞一般 A 类且有旅客死亡或 5 名及以上旅客轻重伤事故的,给予负全部责任、主要责任的直接责任者开除处分,并依法解除劳动合同;给予负重要责任的直接责任者留用察看处分内部下岗 18个月,同时可给予免职(解聘)的组织处理;给予负次要责任的直接责任者撤职处分,内部下岗 15 个月()
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