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[主观题]

某大城市市区远景人口规模为500万，公共交通出行比例为50%，远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%，远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/（km・日），人口出行强度为2.3次/人・日，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。

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第1题

某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。

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第2题

城市规划法中依市区和近郊区非农业人口的数量将城市分为大、中、小三级。其中人口在（）以上的为大城市。

A.10万

B.20万

C.50万

D.100万

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第3题

自T1至T3阶段，该城市（）

A.工业集聚规模减小

B.市区环境压力得到缓解

C.②区域工业集聚规模扩大速度最快

D.市区经济实力降低

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第4题

住宅日照标准（）

A.规划人口规模大于50万的城市大寒日≥2小时

B.规划人口规模小于50万的城市大寒日≥3小时

C.规划人口规模大于50万的城市大寒日≥3小时

D.规划人口规模小于50万的城市大寒日≤2小时

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第5题

城市化最主要的标志是（）

A.城市的人口规模

B.城市的用地规模

C.城市人口在总人口中的比重

D.特大城市的数量

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第6题

下列城市空间结构的描述，与其城市规模密切相关的是（）

A.兰州市市区沿黄河狭长布局

B.上海市构建中央活动区-城市副中心-地区中心-社区中心的公共中心活动体系

C.鞍山市钢铁工业用地面积大且多集中连片分布

D.上海市城市空间由内环、中环、外环、郊环……依次不断向四周扩展

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第7题

流动人口是社会由封闭走向开放的见证者与推动者，也是社会发展活力的重要表现。近些年，为充分挖掘流动人口红利，已有不少地方取消了农业户口，进行了统一户口登记，但横亘在城乡之间的鸿沟依然存在。特别是在大城市，囿于严格的户籍限制和公共服务均等化的不足，流动人口要想真正融入城市，实现家庭化迁移，其“门槛”仍不可忽视。而社保等公共服务与公民权利，也并未完全实现跟随人走，这导致人口流动的成本仍旧高企。流动人口在城市的稳定化定居依旧存在制度性阻碍。这段文字意在说明（）

A.消除城乡差距有助于进一步释放人口红利

B.大城市对于流动人口的门槛仍然很高

C.制度的不公平导致人口流动成本居高不下

D.流动人口的城市定居需要更好的制度支持

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第8题

以中国联通4亿+用户数据为基础，采用数据挖掘、机器学习、模型算法及可视化手段来分析城市人口数量、人口活跃度、人口结构、人口流动及职住通勤等特征，致力于帮助政府解决人口规模预测、管控人群分布、人才吸引和疏解、职住平衡、土地供给以及资源承载力等。并按照“一年一体检、五年一评估”的方式，对城市发展体征及规划实施效果定期进行分析和评价，促进城市高质量发展、保障国土空间规划得到有效实施的重要工具。以上内容描述的是哪一个自研产品（）

A.智慧自然资源一张图

B.数据共享交换平台

C.国土空间规划人口大数据

D.智慧数可视化平台

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第9题

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。该市的东，南有高速公路和铁路，设有客货兼

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。

该市的东，南有高速公路和铁路，设有客货兼营火车站一座，西边为一湖泊，东南方向离某特大城市约70km，西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流，绿带为轴，贯穿城市中部，分北城区，南城区，东组团三区片，北城区为全市公共活动中心和居住区，南城区为工业、仓储区，东组团为新规划的居住区，沿湖风景优美，规划两座度假村。