如果结果不匹配，请 
更多“可燃气体或蒸气与空气的混合物，若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上…”相关的问题
第1题
干熄焦运行中，循环气体中可燃成分浓度会增加，为了使可燃成分浓度操纵在爆炸极限以下，一样有()措施。
A.将所有的循环气体放散掉，再更换新的惰性气体
B.向循环气体喷洒化学试剂，便气体中的可燃成分发生化学反应，从而降低可燃成分浓度
C.连续放散部分循环气体，并相应地补充适当的惰性气体，从而降低可燃成分浓度
D.连续往升温后的循环气体中通入适量的空气燃烧掉增长的可燃成分，冷却后再放散掉相应的循环气体量，从而降低可燃成分浓度
第6题
根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定：处理地下泄漏点开挖作业时，应符合下列规定：（）进行检测和监测。
A.当发现漏出的燃气已渗入周围建（构）筑物时，应根据事故情况及时疏散建（构）筑物内人员并驱散聚积的燃气
B.应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时，必须强制通风，降低浓度后方可作业
C.抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积
D.应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式，并设专人监护
第7题
使用气敏半导体元件检测易燃气体时，若周围空气中有敏感气体存在，半导体的电阻值()。
A.随气体温度增高而变大
B.随气体浓度增高而变大
C.随气体温度增高而变小
D.随气体浓度增高而变小
第9题
有限空间作业现场的氧气含量()应在。有害有毒气体、可燃气体、粉尘容许浓度应符合国家标准的安全要求，不符合时应采取清洗或置换等措施。
A.19.5%～23.5%
B.18%～20%
C.19%～21%
D.21%～23.5%
第10题
燃油增压与通气系统主要功用()。
A.在各种飞行状态下使油箱有一定的余压
B.避免高温燃油在低压下形成燃油蒸气
C.使油箱与大气相通，按需控制空气流入或流出油箱，防止油箱产生负压
D.提供足够的氧气
