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第2题
京张高铁建设过程中开展了以（）为核心，信息技术与工程建造技术相融合的技术创新，实现了基于BIM的协同化设计、数字化制造、装备式施工和智能化施工。
A.区块链技术
B.BIM技术
C.云计算技术
D.大数据技术
第4题
基于BIM的深化设计通过各专业工程师与设计公司的分工合作优化能够针对设计存在问题，迅速对接、核对、相互补位、提醒、反馈信息和整合到位，其深化设计流程为（）。
A.制作专业精准模型-＞综合链接模型T数据集成T碰撞检测T分析和修改碰撞点T最终完成内装的BIM模型
B.制作专业精准模型T碰撞检测T分析和修改碰撞点T综合链接模型T数据集成T最终完成内装的BIM模型
C.制作专业精准模型T综合链接模型T碰撞检测T分析和修改碰撞点T数据集
D.制作专业精准模型T碰撞检测T分析和修改碰撞点T数据集成T综合链接模型T最终BIM完成内装的模型
第5题
信息技术的发展使基于BIM的物联网资产管理系统可以通过在（）的资产标签芯片中注入依用户需要的详细参数信息和定期提醒设置，同时结合三维虚拟实体的BIM技术使资产在智慧建筑物中的定位和相关参数信息一目了然，可以精确定位、快速查阅。
A.BIBM
B.RFID
C.IFRT
D.RGIB
第7题
关于PTN的描述，下面正确的是（）。
A.PTN是一种以分组作为传送单位的技术
B.PTN以承载电信级以太网业务为主，兼容TDM、ATM和FC等业务的综合传送技术
C.PTN采用刚性管道承载分组业务，很好的解决IP业务在传送网的承载问题
D.PTN技术基于分组的架构，继承了MSTP的理念，融合了Ethernet和MPLS的优点，是下一代分组承载的技术
第8题
以下关于铁路BIM技术的难点表述不正确的是?()
A.国内外BIM标准研究未涵盖铁路行业
B.铁路BIM标准体系制定的难度和工作量巨大
C.没有成熟的铁路BIM软件产品
D.铁路BIM技术推进没有统一规划
