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[判断题]

对于道路中间的物理隔离带或障碍物、双黄线、双白线等起到分隔双方向车辆作用的道路,都需要制作为上下行上下线分离道路()

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第1题
关于上下线分离道路属性,下列说法正确的是()

A.当两条上下分离道路之间的垂直距离大于90米时,也需要赋上下分离属性

B.具有辅路属性的道路不需要制作上下线分离道路属性

C.上下线分离道路有物理隔离带或逻辑隔离带,隔离带两侧只能单方向行驶且行驶方向相反,且距离大于100米

D.如果某条道路的中央隔离带是不连续的,每段隔离带的长度<100m,且隔离带中间的间隔宽度足够一辆车通过,则这种情况应保留原始

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第2题
路口和路口(三条link相交的节点)之间,新增调头口时,100米以内若出现多个双向调头口,上下线分离道路中间为物理隔离带,则按现实调头口正常新增,若为逻辑隔离带,则只新增一个()
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第3题
道路中间的双黄线有()的含义。
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第4题
道路中间的双黄线有()的含义。
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第5题
道路中间的双黄线有()的含义。
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第6题
对于符合上下分离道路采集条件,但其中一侧为公交车专用道路的情况(道路中间可以是物理隔离,也可以是双实线分隔)需要采集上下分离属性,公交车专用道路等级与另一侧保持一致()
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第7题
间接灭火的注意事项有()。

A.不在上山火的上方山坡和山脊线上开设隔离带,应在山的背坡或在地势平坦的地域开设隔离带

B.严禁在可燃物载量大的区域近距离开设隔离带

C.在开设隔离带时,要确定或开设安全避险区域,并明确撤离路线;要将清除的障碍物放到隔离带外侧

D.以上说法都正确

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第8题
机坪人员行走路线相关规范正确的是()
A.机坪环境复杂,大家日常应养成绕开机位安全红线行走的好习惯。特别注意客机坪3-7号位大机位机位红线向车道一侧延伸的情况,防止误闯入B.航班运行期间经机场指挥室同意后,人员与车辆方可进出滑行道,进出过程中还应注意观察,避免冲突。梯架或行车进出B滑,不得进入双黄线以外,行进中应观察周围的障碍物和设备情况,注意避让,视情增加照明C.廊桥操作人员进行靠桥、 撤桥作业时,禁止其他人员进入廊桥活动端D.人员通行远机位应尽量选择步行
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第9题
关于机动链锯说法错误的有()。

A.主要用于切割各类木质障碍物及开辟森林防火隔离带等。

B.新机启封后,各部位要擦拭干净,检查各紧固件是否有松动或脱落。

C.对原木或木质结构件进行破拆时,要保持机器的稳定,导板应垂直于作业面。

D.对树木的砍伐确定切入口时,与周围的风向、坡向等因素无关。

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第10题
关于机动链锯说法错误的是()。

A.主要用于切割各类木质障碍物及开辟森林防火隔离带等。

B.新机启封后,各部位要擦拭干净,检查各紧固件是否有松动或脱落。

C.对原木或木质结构件进行破拆时,要保持机器的稳定,导板应垂直于作业面。

D.对树木的砍伐确定切入口时,与周围的风向、坡向等因素无关。

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第11题
押运车到达网点,如需倒车或清理障碍物时,押运员要提前下车指挥驾驶员倒车或帮押运车清理道路障碍物()
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