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[单选题]
紧急情况下，游艇操作人员与乘客之间的信息沟通途径主要有()。①通过口语向乘客传达信息;②向乘客发放应急指导书;③乘客之间信息传递与沟通;④通过广播向乘客广播应急声明
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.②③④
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A.进行紧急广播时，应确保不同语言广播的通知内容一致。
B.游艇操作人员在与乘客进行沟通时，应根据不同国籍的乘客，使用恰当的语言。
C.紧急情况下，游艇操作人员必须依靠自己独立完成与乘客之间的交流沟通。
D.语言沟通有障碍时，游艇操作人员可以通过广播寻找能够进行翻译的乘客提供帮助。
A.相信游艇操作人员能够帮助自己
B.相信船舶设施能够挽救自己
C.不相信船舶应急设备能发挥作用
D.保持镇定，听从游艇操作人员指挥
A.行车晚点15分钟（含）以上
B.因错发操作命令或人员误操作，造成接触网停电
C.自动消防设施在紧急情况下失效，不能正常启动，对运营造成影响
D.未验电即挂地线
A.正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当以防卫过当罪定罪处罚
B.紧急避险用于解决紧迫情况下合法利益之间的冲突
C.防卫过当的罪过形式通常是直接故意
D.事后防卫属于防卫过当的一种形式
A.紧急停运不需操作票可以立即执行
B.正常锅炉停运操作按操作票及规程规定执行
C.大小修或长时间备用，必须在24h前下达命令，热备用及申请停运必须在6h前通知运行人员，以利安排停运准备工作
D.除锅炉紧急停运或热备用停运外，锅炉都应将煤仓煤烧完。在条件许可情况下，故障停炉(非突发性)前也应尽量降低煤仓煤位，给煤机停运前应将箱体内积煤拉空
