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[单选题]

在自动闭塞区间,运行中遇LKJ装置发生故障无法恢复时,列车以不超过()km/h的速度运行至前方站。

A.20

B.21

C.40

D.41

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第1题
普速铁路区段,动车组列车按LKJ方式行车时,遇机车信号、LKJ发生故障,应根据实际情况掌握速度运行,运行至前方站停车处理;在自动闭塞区间,机车信号、LKJ发生故障时,列车运行速度不超过20km/h()
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第2题
在自动闭塞区间,遇()发生故障时,列车以不超过20km/h的速度运行至前方站。

A.机车信号

B.列车运行监控记录装置

C.列车无线调度通信设备

D.复示信号机

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第3题
动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时如何处理?
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第4题
救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,LKJ按路票方式操作,适当控制速度运行,接近被救援列车或车列2km时停车,将LKJ转换为降级模式运行。()
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第5题
当改按天气恶劣,难以辨认列车信号机显示时的行车办法后,在自动闭塞区段,对机车信号、列车运行监控记录装置发生故障的列车,应改按站间区间掌握行车。()
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第6题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行()
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第7题
当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过()Km/h的速度运行至前方站停车

A.20

B.23

C.30

D.45

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第8题
遇那些特殊情况允许关闭自动过分相装置()

A.因机车故障、遇非正常、等信号在分相前停车以及临时限速时,具备运行过分相时(能满足过分相运行速度)

B.分相设在出站方向第一闭塞分区且抢速距离短

C.分相设在区间上坡道处,临时停车在启动时

D.分相设在进站信号机外方,遇人工引导接车进站时

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第9题
设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按()行车

A.绿色许可证

B.电话闭塞法

C.调度命令

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第10题
车站行车室内一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好,列车运行扔按()闭塞法行车。
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第11题
在自动闭塞区间,如一切电话中断但闭塞设备作用良好时,列车应按()运行。

A.自动闭塞法

B.红色许可证

C.绿色许可证

D.电话闭塞法

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