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列车运行途中,司机接到受电弓挂有异物通知时如何处理?

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第1题
列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,应立即()、()、(),报告车站值班员(列车调度员)。

A.断开主断路器

B.降弓

C.停车

D.紧急制动

E.常用制动

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第2题
邻线挂有异物时,司机及时汇报车站值班员(列车调度员),车站值班员应立即通知(),注意观察接触网设备状态。

A.邻线尚未经过该地点的列车司机

B.列车调度员

C.巡道工

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第3题
电力机车运行中发生弓网故障,司机如需登上车顶检查处理受电弓时,必须接到接触网已停电,准许(登上车顶 )作业的调度命令,并验电、可靠(接地 )后,方可登上车顶作业()

A.11. 在线路旁或在车站站台上等候列车,必须站在安全标线(距离)以内且( 面向 )列车避车

B.12. 通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,在装载高度超过( 4.5 )米的货物上,通过道口时严禁( 坐人 )

C.13. 安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压,一般在(36 )以下

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第4题
司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报()和()。

A.异物情况

B.地点

C.线路坡度

D.停车时间

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第5题
动车组运行途中,列车工作人员发现或接到旅客反映动车组发生火灾、爆炸时,应立即报告()

A.列车长

B.乘警

C.随车机械师

D.司机

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第6题
CR400AF型动车组报烟火报警(D001~D009,D041~D045)故障,接到火情通知后,随车机械师立即通知司机停车;司机选择合适地点停车,断主断降弓,向列车调度员报告。若为电气设备及电气柜火情,随车机械师需立即请求救援。()
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第7题
当动车组运行途中发生哪些情形时,须启动受电弓的应急处置程序?
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第8题
“车辆抱闸处置不当”安全风险事件控制措施中要求,动车组列车在运行途中发生“轮对抱死、轴温高”等故障,司机应立即采取最大常用制动停车,停车后立即汇报列车调度员,并通知随车机械师()
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第9题
接车站发现列车按规定运行时分超过()仍未到达,亦未接到列车被迫停车的通知联系司机无应答时,应立即通知发车站并互派胜任人员,前往区间查明情况。

A.10minB @20min

B.30min

C.40min

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第10题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开(5246),应急处置措施是()。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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第11题
列车运行中,司机遇接触网停电时,立即降下受电弓并停车,同时报告车站值班员(列车调度员)(),并按规定做好防溜、防护。

A.停车地点

B.车辆辆数

C.停车时间

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